斯微特赞助2019高工机器人年会

时间:2019-12-10 14:39:16点击量:116 作者:张馨予

  【重工机械网 行业动态】在中国工业机器人市场已经连续六年蝉联全球最大市场之后,国产工业机器人产业链的发展成了大家关注的焦点。这其中,从市场表现来看,精密减速器的国产化之路是非常坎坷艰难的。
 

  进口产品存在交货周期过长,售后服务不到位等问题,国产减速器迎来了难得的机遇期,但据不完全统计,国产RV减速器厂家从2014年的约50家减少至现在的约10家。为什么在市场需求日盛的情况下,精密减速器企业却越来越少?
 

  重资质、重资产的RV减速器行业
 

  究其原因就是,精密减速器行业不适合快钱的涌入,这个行业需要长时间的技术沉淀和大量的资金投入。
 

  湖北斯微特传动有限公司(以下简称“斯微特”)总经理余运清表示:“我在精密减速器的行业已经35年了,如今我们更是在武汉精华的基础上成立了斯微特,这些年我看着一些企业进入又退出。对RV新伙伴的加入表示欢迎,对已离开这个行业的伙伴表示遗憾。”
 

  “RV减速器行业有很大的市场容量,但技术创新才是行业的根本。”
 

  斯微特目前拥有各种成套加工设备400余台套,其中各类世界先进加工中心20余套,世界先进齿轮加工设备20余台套,磨齿设备20余台套,其中磨齿设备等级2~3级,内齿磨3~4级。”
 

  在产品方面,斯微特公司的主要产品SWTRV系列工业机器人关节精密级RV减速器,有S、K、B、E、SZ五大系列产品,紧贴行业需求。目前,年生产能力2万台套,2020年预计能达到10万台套的产能。
 

  但我们也应该看到,目前,产品品质仍然受到国产材料和轴承研发不足的制约。“我们国产的RV产品在精度,装配上与国外产品没有太大差距,5年前斯微特(武汉精华)就开始向市场供货,应该说已经具有和国外产品竞争的底气。”
 

  企业要跟得上时代的变化
 

  “我们整个产业的痛点是被日本所垄断,作为减速机行业的‘老人’,我觉得我们有社会责任及义务打破国外独大的格局,为国产RV走向高端,走向世界奉献出一份力量。”
 

  业内人士普遍认为国产品牌和外资的主要差距在于技术积累不足、产业前瞻性认识有问题、普遍性研发投入不足和产业基础数据积累不足。“我认为我们国产的RV产品在精度,装配上与国外产品没有太大差距,差距主要存在于基础数据的积累。”余运清讲到。
 

  “基础数据的积累是非常重要的,这关系着你的产品能不能在市场上被验证。万事开头难,有了成功案例才能越做越好。”
 

  而基础数据的积累是需要客户的不断积累,随着国产品牌在技术上的不断突破,成本的不断降低,服务速度的响应等本土优势将会越来越大。
 

  同时,中低端市场的饱和,微型化、高端市场的严重缺乏是市场的主流。“危机与机遇并存,我们将加大研发投入,与市场无缝链接,不断提升内部管理,以应对市场需求。这种竞争更是团队能力的竞争,这也是我们在武汉精华公司基础上成立新的湖北斯微特公司的原因。”
 

  原标题:斯微特赞助2019高工机器人年会:助力RV减速器国产化进程加速