途虎养车宣布工场店数量突破2000家

时间:2020-10-16 12:37:46点击量:83 作者:张馨予

  2020年10月15日,“历‘9’弥新,数智未来——途虎养车云途引擎行业数字化解决方案暨工场店2000家发布仪式”在北京举行。

  途虎养车现场宣布,旗下工场店数量已突破2000家。

  美孚、壳牌、嘉实多、固特异、德国马牌、德雷威、邓禄普等汽车后市场产业链上的全球知名品牌负责人,以及途虎养车工场店加盟商、途虎养车创始人兼CEO陈敏等出席发布会。

途虎养车宣布工场店数量突破2000家


工场店数量突破2000家

  “自2016年1月第一家途虎养车工场店开业,到2018年5月第500家途虎养车工场店上线运营,我们花了28个月。”途虎养车创始人兼CEO陈敏现场介绍,而第二个500家店开业只用了11个月,第三个500家开业用了9个月。

  “到2020年10月,第四个500家开业,我们只用了6个月的时间。”陈敏说,“大家可以很直观地看到,我们开店的速度已经越来越快,而这背后最大的助力是数字化。”

途虎养车宣布工场店数量突破2000家


  值得一提的是,途虎养车工场店用数字化改变了汽修的供给侧。

  汽车后市场过去的资本和创业者,都是希望搭建线上平台,以期用线上标准改变线下。最终的现实却是,一批批创业者纷纷铩羽而归。

  究其缘由,传统汽修行业的根本问题在于供给侧能力不足:门店服务标准不统一、服务能力不一而足、产品SKU体系混乱、门店盈利模式靠销售产品为主。

  途虎养车工场店为汽车后市场带来了不同的答案。

  一方面,过去的门店是靠产品利润活着,如今途虎让门店依靠服务赚钱;另一方面,途虎养车工场店的加盟模式类似于麦当劳、星巴克等,途虎采用全面强控的连锁模式,利用供应链正品产品、提供服务标准、提供技师评价体系、提供车主从进入到下单再到店的一系列完整流程,最终形成良性闭环。

  以标准化为例。实事求是地说,汽服门店在过去是没有标准流程和规则的,师傅也许就是标准。

  途虎养车则用数字化实现了门店的标准化流程。站在门店管理角度而言,一个标准流程共同遵守,简单好学且新人老人都遵守,这既解决了靠人治的团队管理问题,又解决了对车主交付的责任。

  陈敏表示,经过多年数字化运营、积累,途虎养车工场店标准化程度越来越高,已经形成了一套可以迅速复制的开业、运营数字模型。

  “经过数字化改造之后,我们所需要做的就是选好位置,复制粘贴。这是途虎养车工场店能够实现加速扩张以及单店运营成功的终极秘密。”

  其实,后市场早先一直存在一个怪圈就是,店开的越多反而亏的越狠,带来规模不经济的结果。

  目前来看,途虎养车不但做到2000家店的规模,而且单店盈利能力良好。有数据显示,全国途虎养车工场店单月平均毛利收益在15万以上。

  “途虎养车工场店发展到2000家,代表的不是途虎养车的强或者大。它更多是印证了途虎养车模式的正确性,就是坚持数字化改造和客户导向的工场店模式是符合规模扩张需要的。”陈敏表示。

以客户为导向的工场店模式

  众所周知,汽服门店的生意不是一桩新客生意。

  之于门店而言,他们的重点是取得消费者的信任和认同,这是门店运营最重要的部分。

  消费者的消费行为轨迹或许能对此加以佐证。车主在汽服门店的消费行为往往是这家试试、那家试试,这在一定程度上说明车主对汽服门店的不信任。

途虎养车宣布工场店数量突破2000家


  为此,途虎养车工场店最初就选择以客户为导向。

  这六个字说起来很简单,重点是如何落地。途虎养车加盟商袁海俊的故事或许能说明一二。

  一位车主在收到门店赠送的一瓶空调制冷剂后,执意在不缺制冷剂的车上添加一瓶,在与客户长时间讲解专业知识无果情况下,迫于客户要求袁海俊将原车制冷剂放掉一瓶容量后将新的添加进去,但空调制冷还是出现故障,袁海俊因此自掏费用将制冷剂全面排净并装满全新制冷剂,最终以客户满意结束了这次不算维修的维修。

  “加盟途虎后,每次培训都会提到以客户服务为中心,这不仅体现在培训上也体现在监督上。当面临客户指责时,我们的处理原则就是以服务满意为中心,我们没得选。过去服务可能还会打打擦边球,但是有着完善的监督体制下,这可真是马虎不了。”袁海俊如是说。

  工场店以客户为导向最终带来的结果是车主的选择和信任。